比较大的证券公司多次上“黑榜”！这3类新能源车最好慎买，内行人发出提醒！_车主_车企_测试

比较大的证券公司来源：利鸿网配资网站：和业众配资日期：2025-08-14 17:08:49 查看：183

凌晨三点的充电站，一位新势力车主猛踹轮胎：“省下的油钱，全赔给时间了！”这不是段子，而是2025年新能源浪潮下比较大的证券公司，无数消费者用真金白银买来的血泪教训。当车企疯狂内卷技术参数时，有三类新能源车正暗藏杀机——它们要么让你修到崩溃，要么让你卖车时心如刀割。

1. 廉价小型纯电车：省下的钱，是用命在买单

它们打着“性价比之王”的旗号横行市场，却偷偷砍掉了最关键的安全配置。五菱缤果低配车型连车身稳定系统（ESP）和侧气囊都敢减配，碰撞测试中A柱变形如扭麻花。更触目惊心的是江淮E10X在海外碰撞测试中斩获0星评级，A柱断裂、高压电不断电，堪称移动棺材。这些车用薄如纸皮的钢材和裸露的电池包告诉你：便宜，真的有代价。

展开剩余60%2. 软件调教糟糕的电车：每天上车像开盲盒

“机械素质满分，软件体验负分”——这是某车主三个月就想卖车的怒吼。当你遭遇中控屏卡成PPT、语音助手听不懂人话、冬天充电速度腰斩时，才会明白：新能源车的灵魂是软件，不是底盘。

更恐怖的是底层系统的致命漏洞。某品牌把“刹车失灵”美化成“制动助力降级”，用户踩下刹车踏板却毫无反应；还有车辆OTA升级后突发高速失速，把车主扔在车流中。这些披着科技外衣的工业半成品，正在把车主变成人肉测试员。

3. 油改电车型：车企的摇钱树，车主的碎钞机

它们顶着传统大厂光环，骨子里却是燃油车掏空内脏塞进电池的怪胎。电池包突兀地吊在底盘下，过个减速带都可能剐出自燃风险；实测续航比标称值缩水38%，冬天开暖气直接腰斩。当你想转手时更会心碎：三年残值率暴跌至40%以下，18万买的车贩子只肯出3万——只因厂家倒闭后，这些车连电池都找不到人修。

结语：

内行人早已看透：不是所有“四个轮子加块电池”的都叫新能源车。当淘汰赛进入2025年，小众品牌月销不过百、官网瘫痪三天修不好、售后电话变空号的荒诞剧正在真实上演。

与其被激光雷达、城市NOA这些期货配置忽悠比较大的证券公司，不如盯紧三电质保年限、实测高速续航、超充桩兼容性——省心比炫技重要一百倍。记住，你买的不是参数，而是一家人未来五年的安全和体面。

发布于：河南省

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